船舶装卸中应注意的事项

随着我国改革开放的进一步扩大和对外贸易的深入，需要将越来越多的特殊货物运进或运出我国。由于特殊商品通常具有超长，超重和超大的特点，因此对装卸和运输的要求也越来越高，传统的操作和运输方式显然不能满足要求。这些特殊货物必须从吊具，绑扎和操作等各个方面精心准备和计划。小型多功能船，飞艇，拖船和其他货物是特殊货物中比较特殊的一类。由于它们难以处理起吊点，货物重量大，船体装载不均匀，装卸和运输方法更加复杂。这些货物通常长度超过20米，宽度超过5米，重量超过100吨。由于这些货物不能堆叠在其他货物之上，因此通常选择将它们安装在甲板上。预订货物时，船东必须向船东提供准确，详细的货物尺寸，规格和图纸，以供参考。尺寸应包括起吊点的位置，重心的位置，空船的重量，重心的高度，肋骨节距和每个肋骨的位置以及其他内容，例如实际尺寸变化应及时通知业主。在海上装卸货物和进行海运之前，货主应注意以下几点：在运输货物之前，卸下船体表面上未固定到船体的部分，例如船上的天线，应当对船上的所有设备，设施和仪器进行分类和固定，以防止船上的设施因航行中的装卸或晃动而移动，从而造成损坏。装货前，货主在船体表面标记每个肋骨的实际位置，以引起船东的注意。由于大多数船舶都是通过水道接近船的侧面并从水上提起的，因此在实际操作中，肋骨的位置通常标在船侧面下方和水线上方。在装货之前，货物主要是尽可能减轻船上油和水的重量，以防止在举升过程中引起整个重心位置发生变化的危险。如果货主在船体上布置起吊点，则必须注意，起吊点必须与肋骨相连，否则可能会撕裂船体，因为船体的船体板在操作过程中无法承受力。