物流处理的基本概念

物流装卸，搬运的基本概念1.装卸，搬运和搬运的概念是在相同的地理范围内（例如车站范围，工厂范围，仓库内部等）来改变的。对象的存储和支持称为更改对象的加载和卸载。空间位置的活动称为处理，两个全名是加载和卸载。有时或在特定情况下，它简称为ldquo，即加载和卸载或简称为ldquo。处理还包括“ ldquo”，即加载和卸载的完整含义。在习惯使用中，装卸，搬运和装卸的总体活动通常称为“物流领域（如铁路运输）中的货物装卸”，而在生产领域，通常称为“装卸，物料搬运”。实际上，活动的内容是相同的，但字段是不同的。在实际操作中，装卸和搬运是密不可分的，两者共同发生。因此，在物流科学中，两者之间的差异并不是过分强调，而是视为一项活动。运输与运输之间的区别在于，运输发生在同一区域的一小块区域中，而运输发生在大区域中。两者之间的关系是从量变到质变。两者之间没有绝对限制。 2.装卸，搬运位置。装卸活动的基本动作包括将上述动作联系在一起的装货（船），卸货（船），堆垛，仓储，出库和短途运输。它们是通过运输和存储活动生成的。必要的活动。在物流过程中，装卸活动不断出现和重复。它比其他物流活动更频繁地发生。每次装卸活动都需要很长时间，因此它通常成为确定物流速度的关键。装卸活动还消耗大量人力，因此装卸成本在物流成本中所占的比例更高。以我国为例，从起运到运来的铁路运输的装卸业务费大约占货运的20％，运输成本约占40％。因此，为了降低物流成本，装卸是重要的环节。另外，装载和卸载操作经常需要与货物接触。因此，这是物流过程中导致损坏，损失，损失，混合和其他损失的主要环节。例如，装袋的水泥纸袋的损坏和水泥的损失主要发生在装卸过程中。玻璃，机械，器皿和煤炭等产品最有可能在装卸过程中造成损失。可以看出，装卸活动是影响物流效率，决定物流技术和经济效果的重要环节。为了说明上述观点，下面列出了一些数据：（1）根据中国的统计，火车货运的分支点为500公里，运输距离超过500公里。运输时间大于起止装卸时间，运输距离小于500公里。装卸时间超过实际运输时间。 （2）在美国和日本之间的海运中，往返需要25天，其中运输需要13天，而装卸需要12天。 （3）我国生产物流统计表明，机械厂生产的每吨成品，需要处理252吨，成本为加工成本的15.5％。三，装卸特性：1。装卸是辅助活动。在每个物流活动的开始和结束时，装卸货物都是不可避免的活动，因此有时它经常被忽略，有时被视为其他操作中必不可少的一部分。例如，一般来讲，汽车运输实际上包括随之而来的装载，卸载和搬运。仓库中的仓储活动通常是指装卸和搬运玲活动。 2.装载，卸载和搬运是辅助性和辅助性活动。装卸的附件不能理解为被动的。实际上，装卸对其他物流活动至关重要。装卸和搬运将影响其他物流活动的质量和速度。例如，不正确的装载会导致运输过程中的损失，不正确的卸载会导致将货物转换为下一个动作的困难。在有效的装卸和搬运的支持下，许多物流活动只能达到较高的水平。 3.装卸是一种凝聚力活动。其他物流活动相互转换时。它们都通过装载，卸载和处理而连接。因此，装卸，卸货和搬运常常成为整个物流的瓶颈。这是在物流的各种功能之间形成有机联系和紧密联系的关键，这也是系统的关键。建立有效的物流系统的关键取决于这种联系是否有效。更先进的系统物流模式？联合运输方式就是着力解决这种联系而实现的。