寄售订单和装箱单的注意事项

目前，报关单一般是电子清关，这是退税退税缓慢的主要原因。这是在运单和装箱单（两个订单）上的人为错误，以及不规则的填充，导致计票和海关入境前。信息的不一致增加了海关，货运代理人和货主的重复工作量，延误了出口货物的退税，给企业的经营管理带来了不应有的损失。 。如何避免错误？首先，每个包装点的主管都认识到准确填写第二个订单的重要性，第二个是准确掌握每个列的内容和要求，使计算机的清单通过率超过90％。应该做以下几个方面：1。目前的包装类型是5件，除了码头，代表船舶，交付仓库和理货，每个都在船上。如果不标准化，不仅会损坏每个货主的外部形象，还会影响船舶外方的交接（船舶和船公司根据堆栈收据签发提单）。其次，填写在装箱单中的每个推荐内容必须正确。特别是，名称，数量，数量，重量等必须与真实的东西一致。否则，一旦经外国海运核实，将被走私货物走私，但必须追究其责任。在中国，一旦确认不轻，就无法及时出口，有必要调查责任并取消包装点。 3.包装后，实际箱数，件数，毛重，尺寸等，与原规则存在差距时，除了修正车辆装箱单外，货物必须以最快的速度通知所有者，以便将相关单位转换为程序。 4.根据海关规定，变更手续应在船舶开通后3个工作日内在现场进行，变更不得超过5％，许可证，配额等应予以全额补充。如果超过时限，则需要到一般清关并支付惩罚性手续费。需要包括数据变更：1。舱单变更单，2。出口报关单，3。提单复印件，4。装箱单，5。车站收据复印件（黄联），6。海关文件。 5.海关根据报关单预先记录内容，并与理货公司或运输公司提供的电子清单进行核对。内容相同，退税核实表也交付给业主。相反，它不会出去。计数器控件清单的各种数据基于包装点提供的装箱单。因此，正确夹紧装箱单非常重要。除了掌握自己的文件质量外，货主还应检查每个包装点的主管，以帮助他们监督，发现问题并及时纠正。另一方面，推销员在托运时应该是正确的，并且不会出错。通过1998年上半年的努力和海上和统计部门的支持，上海国际贸易商品业主协会在上海港的通关和退税核查方面取得了重大进展。为了规范操作，我们对装箱单的控制提出以下意见：1。必须用打字机填写的栏目内容：危险品页码，联合国编号，闪点，船名，航程，标准代码，港口装载，交货地点，提单号，件数，包装，毛重（kg），尺寸，名称，锄头，冷冻器允许温度，总件数，总容积，总尺寸。 2，栏目内容允许填写手写书：集装箱号，封条号，包装点详细名称，地址，电话，包装日期，包装人签名，集装箱皮重，货物/箱总重量。 3.允许在包装中使用打字机或手写更改清单：件数和包装，毛重，尺寸，锄头，部件号，总件数，总重量，总尺寸。