我们应该为“绿色物流”做什么？

根据中国2001年版的《物流术语》，“绿色物流”指的是抑制物流过程中的环境危害，同时净化物流环境以充分利用物流资源。从国外发展循环经济的物流对策来看，日本建筑材料的联合配送可将物流成本降低10％，建筑垃圾的联合收集可将资源回收率提高至98％，不仅减少最终的处理能力，还可以减少大规模，低负荷，单向运输带来的高成本，减少二氧化碳等污染物的排放，并减轻城市交通和环境污染的压力。绿色物流的概念出现在1990年代中期。绿色物流的最终目标是实现可持续发展并回收资源，涵盖产品的生命周期以及物流运营的各个方面。其中，管理是关键。绿色物流要求企业在追求效率和经济效益的同时，关注社会的和谐发展，保护环境，节约资源。与国际先进国家相比，中国在绿色物流的概念，政策和技术上有很大的差距。绿色管理，绿色制造和运营商和消费者的绿色消费的概念仍然很薄弱，我们需要加强理论宣传和知识普及。中国的物流模式普遍存在设施规模小，布局分散，利用率低等问题。支持和保证循环经济的发展是困难的。造成这种现象的主要原因是，中国的微观，中观和宏观层面的正向物流和逆向物流都存在管理分散和业务分散的问题，缺乏整体优化思想和有效的协调机制。作为物流企业，我们应该致力于可持续发展，建设和谐社会。我们必须首先促进物流业务的绿色化，例如绿色运输，绿色库存，绿色包装和绿色流通加工。其次，我们必须在科学发展观和和谐思想的指导下，倡导先进的绿色物流管理理念，从根本上消除和减少物流活动对生态环境的影响以及货物，服务和相关信息的效率。原产地到消费地。通过有效的正向和反向以及存储来计划，执行和控制。制造，批发和零售企业是实施绿色物流和绿色责任的主要参与者。物流企业是绿色物流的积极实践者。它可以为客户提供绿色物流解决方案，严格按照绿色法规的要求开展业务活动，积极开发绿色新技术和新标准，与客户共同促进企业绿色物流体系的不断完善。分担企业物流和供应链管理的社会责任。绿色物流的实施必须从政府规划的角度加强对现有物流系统的管理，为绿色物流的建立和发展建立框架。政府计划包括改善相关立法和机构发展，例如环境立法，排污费，绿色标准，回收法和许可制度。为了促进中国绿色物流的发展，建议政府：首先，加强绿色物流公共基础设施的规划和建设，其次，促进物流信息系统和标准化系统的发展，第三，重视后勤人员的培训和科学研究。